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      主題:《大公報》帶節奏再批李嘉誠,請大公報正面回答5個問題! 2025/3/21 15:15:29  
       大眾創業
     
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    1 
    《大公報》帶節奏再批李嘉誠,請大公報正面回答5個問題!
         《大公報》再批李嘉誠,比上一篇更直白更激烈!
         【奉勸有關企業和人士,停止交割】3月21日,香港《大公報》發布題為《停止交割,切勿因小失大》再批李嘉誠,比上一篇用詞更直白、更激烈!痛批李嘉誠的節奏,徹底帶起來了!
        
         我一直有幾個疑問,請《大公報》正面回答:
        
         1、長和集團巴拿馬運河上這2港口,被美國貝萊德收購了就會限制中國船舶停靠嗎?貝萊德在中國有沒有巨大的商業利益?它若這樣搞怕不怕?
        
         2、中國船舶就過不了巴拿馬運河了嗎?運河與港口是一回事嗎?
        
         3、巴拿馬運河上一共有多少港口?巴拿馬運河上目前由美國企業控制的設施及港口還有哪些?美國要搞限制,是不是必須要先收購長和集團的這2港口才能搞?不收能不能搞?貝萊德本身是不是長和集團的股東?
        
         4、巴拿馬運河港口當年是如何被李嘉誠拿下的?美國企業為什么退出第二輪競標?再過些年經營權到期了,如果巴拿馬要價很高,還要不要繼續高價投標?虧了算誰的?長和集團注冊地是中國還是外國?李澤鉅國籍在哪里?《大公報》如此帶節奏是讓政府干預么?政府干預人家經營決策合法嗎?現在逆全球化升溫、貿易壁壘節奏已經帶起來了、全球經濟增長是強勁還是乏力?
        
         5、巴拿馬運河上還有其他港口,中資企業參與了投標卻為什么不拿下?
         今后巴拿馬還會發布這類招商,中資企業(尤其國有港企)要不要不惜代價拿下?
         除了巴拿馬運河,還有蘇伊士運河、基爾運河……
         還有馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、曼德海峽、直布羅陀……
         這些都是重要的國際貿易航道,都有重要的戰略價值,甚至遠超巴拿馬運河上2個港口!中資企業要不要全力以赴去拿下相關港口?不惜代價哪怕虧損也拿下?國企港口集團要不要打頭陣?
        
        
         如果覺得這些港口資源十分重要,應該不惜代價保住,那么應該采取哪些辦法呢?出錢么、出力嗎、銀行、外交,相關部門有沒有表示“與長和集團站在一起”哪怕口頭聲援呢?不知道,好像沒看到,只看到一篇篇檄文被轉發。
         那么,反過來,我們是不是可以解讀成:李嘉誠與大公報是在演苦肉計,犧牲個人名聲,盼國家強力出手干預?長和集團是海外注冊的私營企業,否則還真不好出手干預。
         若要求他在困難面前堅守資產,就應有人或機構提供支持,共擔可能的損失,但有沒有呢?或許這一場輿論風波之后,會有吧?
        
         俄烏戰爭之后,海外一些政府動不動就收押別國公司和公民私營資產(比如這次尼日爾-中石油)尤其是巴拿馬政府也已經扛不住川普政府的壓力,如果長和集團(注冊地在海外)的港口被違約提前收回經營權,誰有承諾能出面保護?《大公報》是不是又可以帶節奏嘲諷:李嘉誠看不到這種風險,號稱經營之神其實不過如此?
        
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         我覺得,商業的歸商業,我們是大國,不要總是受迫害妄想癥。
         對方如果不按規則要非法亂來,那就是055大驅和遼寧艦們去巡航的充分理由了!
         商人們要有眼光,在商言商;
         軍隊要敢于亮艦,敢于強力維權!
         又不是沒這實力,每年花費幾千億的軍費啊!
         各歸其位,各謀其事,這樣比較好!
         文明之師——有目共睹!
         威武之師——還需實踐展示!
         有展示的舞臺,要敢于上臺亮劍!
        
         “在商言商”其實是真誠的、理想化的,也就天真了,對于巨頭更難!因為很多商業決策茲事體大,影響波及范圍廣,也就不得不考慮周詳。很多時候,企業決策必須考慮社會影響和國家戰略,尤其是大公司。
        
        
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         鏈接《李嘉誠又被罵,我又想起了胡鞍鋼……
        
         鏈接《群情激憤!譴責李嘉誠賣港口?需要搞清楚的幾個問題!
        
         又見公知的良心拷問: 為什么科技創新總是出現在美國?
        
         顛覆你認知的數據——中美對比【數據.看圖說話】
        
         涉嫌詐騙?世界衛生組織傳統醫學科學院背景調查
        
         “騙子太多!監管部門根本查不過來”!這是營商環境最大的痛點!
        
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    [本貼被作者本人于2025/3/21 20:26:22編輯過]     
    2025/3/21 15:15:29
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    2  
    《大公報》批李嘉誠賣港口,大背景分析!
         《大公報》批李嘉誠賣港口案,據路邊社消息:本來是李澤鉅很擔心俄烏戰爭之后,歐美對俄羅斯海外資產下手,有些外國政府動不動就收押別國企業或公民私營資產,尤其是巴拿馬政府這次扛不住川普政府“拿下巴拿馬運河”的壓力,節節退讓。
        
         李澤鉅確實是怕被海外資產被某些政府強制收回經營權,其實中國大陸一些企業在海外也遇到了,想出售,就聯系有幾家企業在對接談判中,8家企業參加了投標。李澤鉅跟碼頭倉庫業務CEO葉承志還在集團內部收集各個管理層的意見,而李嘉誠在沒有征詢內部同事意見也沒正式詢問參與投標的國內企業的態度情況下,一口價迅速的向意大利地中海航運公司(貝萊德只是資金籌措方)表達了出售意向!
        
         和黃倉碼經營團隊聞此驚恐萬分,誰都知道外企收購之后第1年穩住,第2年就是縮減團隊裁掉高管,整個倉碼板塊管理層人心惶惶,而李澤鉅本來對傳統倉碼業務就不感興趣,也沒跟老爺子爭取緩緩的動作,于是乎,和黃倉碼板塊管理層便找到參與投標的國企向駐港辦申訴,出售合同應該還沒來得及簽署。如果不是和黃內部人反水,不至于鬧得如此大陣仗。鬧是覺得有希望改變什么吧。但會不會事與愿違,難說,香港有易經研究者也明確說過了1928年的蛇年難過,老李肯定比我們先知道的!
        
         全中國企業運營的遠洋船舶超過了1200艘,美國企業的船舶不過50艘,所以,這批碼頭港口于中國制造業而言,的確是舉足輕重!MSC地中海航運也是中資遠洋運輸企業的直接競爭對手!
        
         這次和黃出售港口業務的交易在最終完成前,其交易對象和交易規模可能仍會有變化,中國倉碼運營企業目前就在積極爭取中。
        
         這么大體量的資產包,我們行內企業肯定要90天邀請全球最多的會計師事務所、法律事務所、商務服務公司開展盡調,尤其是疫情期間全球供應鏈管理混亂,全世界的倉碼運營都不正常,至少要有初步核實!貝萊德資本管理公司做為全世界頂級的資產管理公司30天內為被出售的43個港口(2024年總利潤僅8億美元,占集團總利潤1%,卻獲得24倍市盈率估值。交易后長和負債率從23.6%降至18%)給出至少228億美元的交易對價,明顯不合常理!MSC地中海航運也不是岸上運營管理專業公司其委托明顯就具有針對性。因為一旦控制了這43個國際性倉碼,靠泊費用統一上調10%,這個成本就得中國制造業承擔!
        
         事出反常必有妖!我們對此案行使必要的引導管轄權是必須的及時的合理的!不要跟我說什么“哈耶克幼稚自然秩序理論”,也別跟我說什么“風可入雨可入國王不可入”的“私有財產不可侵犯論”,我在采購與供應鏈管理崗位物流運輸行業做了30年,我知道至今為止,我們的物流公司根本就進不去日本,接不到韓國公司的訂單,當然服務網站也落不了美國境內,你有想法請你先理解什么是FOB什么是ClF?我們就連收購烏克蘭的企業也被美國人杯葛!中國制造業全球化供應鏈管理一定要全球化,那么物流運輸服務網絡也必須要迅速的全球化!
        
         今天美國的問題就是勞動者與消費者身份長期剝離,從來不參加勞動的美國底層白人成為全球供應鏈管理模式中的純粹消費者,這沒有任何理由持續,美國川普反全球化就是絕地求生!如果我們的制造業只能管理工廠門前的一畝三分地而整個供應鏈管理服務體系都拱手讓人,那我們的利潤就全部被控制貨輪、運營倉碼、零售系統、ERP/CRM系統的企業賺走了,這是不可接受的!
         今天美國已將芯片武器化,先進技術即全球化新秩序,供應鏈已經成為全球政治權力的投射。美國重塑供應鏈的目標在保持其全球控制力,而我們中國的突圍成為關乎自身生存的必要戰略。
        
         如何從哲學的高度看待俄烏戰爭的性質?
        
         我為什么支持美國封禁tiktok!小紅書“洋悟運動”
        
         為啥GDP還在增長,收入卻不漲了?
        
         應該旗幟鮮明的反對導盲犬!
        
         “神人”——李玉保!
        
         【解讀】國家安全部:關鍵礦產成為全球大國戰略博弈新領域!
        
         俄羅斯向東發展+中國東北振興,實現戰略協同的關鍵:能否將哈桑區納入中國!
        
         【分析】特朗普對中國船收停靠費PK李嘉誠賣港口(見2-3樓)
        
         巨額貿易順差、外貿數據增長喜人!這暗藏著中國經濟的最大悖論!
        
    2025/3/21 16:43:06
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    李嘉誠還在按計劃推進交易,北京有小小不滿!
         
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         彭博新聞:知情人士表示,北京已要求國有企業暫停與李嘉誠及其家族相關企業開展任何新的合作。該指令是上周應高層的要求向國有企業發出的,現有的合作不受影響。監管機構還在審查李嘉誠家族在境內和海外的投資,以便更好地了解其業務范圍。
        
         彭博統計,李嘉誠的“長江和記”有12%的收入來自香港和中國大陸。其大部分業務遍布歐洲(尤其是英國)、北美、澳大利亞和新西蘭,涉及零售、電信、港口和公用事業等行業,與大陸國有企業已經幾乎沒有任何業務往來。
        
         但是,“長江實業”房地產業務,目前由李嘉誠的長子李澤鉅領導——按面積計算,五分之一位于內地,而該集團用于開發待售房地產項目的土地儲備大部分位于中國。
        
         【分析】
        
         1、北京要審查,這是意料之中的,也是必須的。
        
         2、要求國有企業暫停與李嘉誠家族企業合作,本來就已經沒有合作了,這個要求就好比:禁止劉亦菲跟你結婚。
        
         3、那網友說讓國有企業接盤李嘉誠的港口,這個提議就黃了。
        
         4、北京似乎有不滿,但似乎又只是小小的不滿。
         主要是事情尷尬,輿論起來了——管也不是,不管也不是。敏感時期李家這么大交易居然不與北京打招呼?不放在眼里嘛。但他身份比較特殊,企業又是外國注冊。在擴大開放、優化營商環境大背景下,怎么管確實不好把握尺度。
        
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    2025/3/27 16:37:17
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